GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar

dc.creator	Brun, Carlos
dc.date	2001-10-01
dc.date.accessioned	2024-02-08T02:53:50Z
dc.date.available	2024-02-08T02:53:50Z
dc.identifier	http://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12806/2373
dc.description	En algunos proyectos viales, los ingenieros de carreteras se encuentran con la existencia de suelos con muy bajo poder soporte, los cuales son incapaces de soportar cargas sin sufrir grandes deformaciones. Las zonas de turberas y áreas pantanosas son las más propensas a sufrir este tipo de inconvenientes, conformadas por suelos de muy alta plasticidad y baja resistencia.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad de Montevideo	es-ES
dc.relation	http://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/216/250
dc.rights	Derechos de autor 2018 Carlos Brun	es-ES
dc.source	Memoria Investigaciones en Ingeniería; No. 2 (2001); 29-38	en-US
dc.source	Memoria Investigaciones en Ingeniería; Núm. 2 (2001); 29-38	es-ES
dc.source	Memoria Investigaciones en Ingenieria; n. 2 (2001); 29-38	pt-BR
dc.source	2301-1106
dc.source	2301-1092
dc.subject	Ingeniería civil	es-ES
dc.subject	Ingeniería de caminos	es-ES
dc.subject	Suelos	es-ES
dc.subject	Transporte carretero	es-ES
dc.title	GEOFOAM en ingeniería vial: una alternativa a considerar	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Peer reviewed articles	en-US
dc.type	Artículos evaluados por pares	es-ES
dc.type	Artigos revistos por pares	pt-BR

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