https://hdl.handle.net/20.500.12806/459 2026-07-06T04:28:36Z 2026-07-06T04:28:36Z https://hdl.handle.net/20.500.12806/2843 2026-06-30T15:16:05Z

Additive Manufacturing of Cupric Oxide via Direct Ink Writing; Fabricación aditiva de óxido cúprico mediante escritura directa con tinta; Fabricação aditiva de óxido cúprico por escrita direta de tinta The DIW approach offers numerous benefits, including expedited prototyping, cost-effectiveness, reduced waste in manufacturing, and enhanced design flexibility. It's currently a popular production method for building materials and has great potential for porous and electronic materials. In this study, porous cupric oxide (CuO) ceramics were fabricated using a direct ink writing (DIW) approach based on a copper particle–laden aqueous precursor. The ink formulation was optimized to achieve stable extrusion and crack-free green bodies, yielding a final composition of 68.0 wt% Cu, 31.3 wt% water, and 0.6 wt% CMC. Following oxidation and sintering in air, the printed structures exhibited a bulk density of 3.60 ± 0.20 g cm⁻³ and a corresponding theoretical porosity of 43.7 ± 0.9%. X-ray diffraction confirmed nearly phase-pure monoclinic CuO with no detectable Cu or Cu₂O residues. The printed components exhibited an interconnected, porous microstructure and a four-point-probe resistivity of 10.5 ± 0.3 Ω·m at 25 °C, reflecting the influence of high porosity on charge transport. The DIW route demonstrated here provides a controllable pathway for producing porous CuO architectures with tunable microstructure and moderate electrical conductivity. These characteristics suggest potential applicability in gas filtration, catalytic supports, and electrochemical sensing; however, device-level validation is still required to fully assess functional performance.; El método DIW ofrece numerosas ventajas, como la creación rápida de prototipos, la rentabilidad, la reducción de residuos en la fabricación y una mayor flexibilidad de diseño. Actualmente es un método de producción popular para materiales de construcción y tiene un gran potencial para materiales porosos y electrónicos. En este estudio, se fabricaron cerámicas porosas de óxido cúprico (CuO) utilizando un método de escritura directa con tinta (DIW) basado en un precursor acuoso cargado con partículas de cobre. La formulación de la tinta se optimizó para lograr una extrusión estable y cuerpos verdes sin grietas, obteniendo una composición final de 68,0 % en peso de Cu, 31,3 % en peso de agua y 0,6 % en peso de CMC. Tras la oxidación y sinterización al aire, las estructuras impresas mostraron una densidad aparente de 3,60 ± 0,20 g cm⁻³ y una porosidad teórica correspondiente de 43,7 ± 0,9 %. La difracción de rayos X confirmó CuO monoclínico casi puro en fase, sin residuos detectables de Cu o Cu₂O. Los componentes impresos exhibieron una microestructura porosa interconectada y una resistividad de cuatro puntas de 10,5 ± 0,3 Ω·m a 25 °C, lo que refleja la influencia de la alta porosidad en el transporte de carga. La ruta de impresión directa con tinta (DIW) demostrada aquí proporciona una vía controlable para producir arquitecturas porosas de CuO con microestructura ajustable y conductividad eléctrica moderada. Estas características sugieren una posible aplicabilidad en filtración de gases, soportes catalíticos y detección electroquímica; sin embargo, aún se requiere una validación a nivel de dispositivo para evaluar completamente su rendimiento funcional.; A abordagem de escrita direta de tinta (DIW) oferece inúmeros benefícios, incluindo prototipagem acelerada, custo-benefício, redução de desperdício na fabricação e maior flexibilidade de design. Atualmente, é um método de produção popular para materiais de construção e tem grande potencial para materiais porosos e eletrônicos. Neste estudo, cerâmicas porosas de óxido cúprico (CuO) foram fabricadas utilizando uma abordagem de escrita direta de tinta (DIW) baseada em um precursor aquoso carregado com partículas de cobre. A formulação da tinta foi otimizada para obter extrusão estável e corpos verdes sem trincas, resultando em uma composição final de 68,0% em peso de Cu, 31,3% em peso de água e 0,6% em peso de CMC. Após oxidação e sinterização ao ar, as estruturas impressas apresentaram uma densidade aparente de 3,60 ± 0,20 g cm⁻³ e uma porosidade teórica correspondente de 43,7 ± 0,9%. A difração de raios X confirmou a presença de CuO monoclínico quase puro, sem resíduos detectáveis ​​de Cu ou Cu₂O. Os componentes impressos exibiram uma microestrutura porosa interconectada e uma resistividade de quatro pontos de 10,5 ± 0,3 Ω·m a 25 °C, refletindo a influência da alta porosidade no transporte de carga. A rota DIW demonstrada aqui fornece um caminho controlável para produzir arquiteturas porosas de CuO com microestrutura ajustável e condutividade elétrica moderada. Essas características sugerem potencial aplicabilidade em filtração de gases, suportes catalíticos e sensores eletroquímicos; no entanto, a validação em nível de dispositivo ainda é necessária para avaliar completamente o desempenho funcional.

https://hdl.handle.net/20.500.12806/2842 2026-06-30T15:16:05Z

Comparative Mechanical Characterization of Recycled PVC and Wood–Plastic Composites; Caracterización mecánica comparativa de compuestos de PVC reciclado y madera-plástico; Caracterização Mecânica Comparativa de PVC Reciclado e Compósitos de Madeira-Plástico Recycled polymers offer opportunities for circular material use, yet their mechanical performance is often limited by feedstock variability. This study provides a controlled comparison of neat recycled PVC and WPC (PVC + 20 wt.% wood flour) processed under identical extrusion and compression-molding conditions. Tensile, flexural and hardness tests were conducted according to ASTM standards, and results are reported as mean ± standard deviation (n = 5). The WPC exhibited modest but measurable increases in tensile strength (~12%), flexural strength (~8%), and Shore D hardness (~8.5%), while tensile and flexural moduli remained statistically comparable between the two materials. Flexural modulus exceeded tensile modulus for both materials, consistent with surface-dominated stress distributions in bending. The findings demonstrate that incorporating 20 wt.% wood flour into recycled PVC can enhance selected mechanical properties without compromising stiffness, offering a performance profile consistent with material-substitution pathways in circular-economy strategies. The study also highlights the influence of recycled feedstock variability and identifies the need for future microstructural characterization to confirm the hypothesized deformation and failure mechanisms.; Los polímeros reciclados ofrecen oportunidades para el uso circular de materiales, pero su rendimiento mecánico suele estar limitado por la variabilidad de la materia prima. Este estudio proporciona una comparación controlada de PVC reciclado puro y WPC (PVC + 20 % en peso de harina de madera) procesados ​​bajo condiciones idénticas de extrusión y moldeo por compresión. Se realizaron ensayos de tracción, flexión y dureza según las normas ASTM, y los resultados se presentan como media ± desviación estándar (n = 5). El WPC mostró incrementos modestos pero medibles en la resistencia a la tracción (~12 %), la resistencia a la flexión (~8 %) y la dureza Shore D (~8,5 %), mientras que los módulos de tracción y flexión se mantuvieron estadísticamente comparables entre ambos materiales. El módulo de flexión superó al módulo de tracción en ambos materiales, lo que concuerda con las distribuciones de tensión dominadas por la superficie en la flexión. Los hallazgos demuestran que la incorporación de un 20 % en peso de harina de madera al PVC reciclado puede mejorar ciertas propiedades mecánicas sin comprometer la rigidez, ofreciendo un perfil de rendimiento consistente con las vías de sustitución de materiales en las estrategias de economía circular. El estudio también destaca la influencia de la variabilidad de la materia prima reciclada e identifica la necesidad de una caracterización microestructural futura para confirmar los mecanismos de deformación y falla hipotetizados.; Polímeros reciclados oferecem oportunidades para o uso circular de materiais, porém seu desempenho mecânico é frequentemente limitado pela variabilidade da matéria-prima. Este estudo apresenta uma comparação controlada entre PVC reciclado puro e WPC (PVC + 20% em peso de farinha de madeira) processados ​​sob condições idênticas de extrusão e moldagem por compressão. Ensaios de tração, flexão e dureza foram conduzidos de acordo com as normas ASTM, e os resultados são apresentados como média ± desvio padrão (n = 5). O WPC exibiu aumentos modestos, porém mensuráveis, na resistência à tração (~12%), resistência à flexão (~8%) e dureza Shore D (~8,5%), enquanto os módulos de tração e flexão permaneceram estatisticamente comparáveis ​​entre os dois materiais. O módulo de flexão excedeu o módulo de tração para ambos os materiais, o que é consistente com a distribuição de tensões predominantemente superficiais na flexão. Os resultados demonstram que a incorporação de 20% em peso de farinha de madeira ao PVC reciclado pode aprimorar propriedades mecânicas selecionadas sem comprometer a rigidez, oferecendo um perfil de desempenho consistente com as vias de substituição de materiais em estratégias de economia circular. O estudo também destaca a influência da variabilidade da matéria-prima reciclada e identifica a necessidade de caracterização microestrutural futura para confirmar os mecanismos de deformação e falha hipotetizados.

https://hdl.handle.net/20.500.12806/2787 2025-12-22T22:50:55Z

Analysis of barriers to the massification use of private electric vehicles in urban passenger transport in Lima, Peru; Análisis de las barreras para la masificación del uso de vehículos eléctricos privados en el transporte urbano de pasajeros en Lima, Perú; Análise das barreiras ao uso generalizado de veículos elétricos particulares no transporte urbano de passageiros em Lima, Peru The study aims to evaluate and understand the general perception of the interest groups involved in the adoption of electric vehicles on the barriers against their massification. Electric vehicles have benefits such as: making the vehicle fleet energy independent from fossil fuel, improving public health, reducing imports and environmentalimpact; however, the adoption rate of electric vehicles in many countries is relatively low and varies substantially between countries. developed and developing. In emerging markets, stakeholders must know which barriers are mostsignificant to prevent their massification, consequently determine what policy actions could be applied to help the adoption of electric vehicles. The Social Impact Assessment (SIA) has become a key factor to determine the viability of projects, know the population's expectations about projects or programs, carry out a market study and help in decision making. In this study, we propose an approach for SIA using an integrated gray clustering and entropy weighting method (the IGCEW method), In Peru, four interest groups were identified and the three main barriers were evaluated. As a result, the weights of each barrier in the introduction of electric vehicles in an emerging market will be obtained.; El estudio busca evaluar y comprender la percepción general de los grupos de interés involucrados en la adopción de vehículos eléctricos sobre las barreras que impiden su masificación. Los vehículos eléctricos ofrecen beneficios, la mejora de la salud pública, la reducción de las importaciones del petróleo y el impacto ambiental. Sin embargo, la tasa de adopción de vehículos eléctricos en muchos países es relativamente baja y varía considerablemente entre países desarrollados y en desarrollo. En los mercados emergentes, los actores clave deben conocer las barreras más significativas que impiden su masificación para determinar qué políticas podrían implementarse para impulsar su adopción. La Evaluación de Impacto Social (SIA) se ha convertido en un factor clave para determinar la viabilidad de los proyectos, conocer las expectativas de la población sobre proyectos o programas, realizar un estudio de mercado y contribuir a la toma de decisiones. En este estudio, proponemos un enfoque para la SIA utilizando un método integrado de agrupamiento gris y ponderación por entropía (método IGCEW). En Perú, se identificaron cuatro grupos de interés y se evaluaron las tres principales barreras. Como resultado, se obtendrá la ponderación de cada barrera en la introducción de vehículos eléctricos en un mercado emergente.; O estudo busca avaliar e compreender a percepção geral dos stakeholders envolvidos na adoção de veículoselétricos quanto às barreiras que impedem seu uso generalizado. Os veículos elétricos oferecem benefícios comoindependência da frota em relação aos combustíveis fósseis, melhoria da saúde pública e redução de importações eimpacto ambiental. No entanto, a taxa de adoção de veículos elétricos em muitos países é relativamente baixa e variaconsideravelmente entre países desenvolvidos e em desenvolvimento. Nos mercados emergentes, os principaisparticipantes precisam entender as barreiras mais significativas à adoção generalizada e, consequentemente,determinar quais políticas podem ser implementadas para impulsionar a adoção. As Avaliações de Impacto Social(SIA) se tornaram fatores-chave para determinar a viabilidade de projetos, entender as expectativas do público emrelação a projetos ou programas, conduzir pesquisas de mercado e contribuir para a tomada de decisões. Neste estudo,propomos uma abordagem para SIA usando um método integrado de agrupamento de cinzas e ponderação de entropia(método IGCEW). No Peru, quatro grupos de interesse foram identificados e as três principais barreiras foramavaliadas. O resultado será uma ponderação de cada barreira à introdução de veículos elétricos em um mercadoemergente.

https://hdl.handle.net/20.500.12806/2788 2025-12-22T22:50:55Z

Recent Applications of Digital Technologies in Agriculture; Aplicaciones recientes de tecnologías digitales en la agricultura; Aplicações recentes de tecnologias digitais na agricultura The agricultural sector faces multiple challenges, in addition to its fundamental role in economic development and poverty reduction. Among these challenges is the need to meet the growing global demand for food while facing the adversities of climate change, pests, floods, forest fires, political conflicts and wars, among other factors. In this context, the development and implementation of technologies adapted to the specific conditions of each region is essential to optimize the different agricultural processes.  In this sense, the incorporation of digital technologies in agriculture has given rise to the concept of Agriculture 4.0, which, in recent years, has facilitated the transition of agricultural processes towards the digital environment.  This brief review aims to analyze and highlight the main characteristics of digital technologies applied to agriculture, as well as some of their applications reported in the period between 2018 and 2024.  Additionally, future challenges for the continuous improvement of agricultural processes by digital technologies are addressed.; El sector agrícola enfrenta múltiples desafíos, además de su papel fundamental en el desarrollo económico y la reducción de la pobreza. Entre estos retos, destaca la necesidad de satisfacer la creciente demanda mundial de alimentos mientras se enfrenta a las adversidades del cambio climático, plagas, inundaciones, incendios forestales, conflictos políticos y guerras, entre otros factores. En este contexto, resulta imprescindible el desarrollo y la implementación de tecnologías adaptadas a las condiciones específicas de cada región para optimizar los distintos procesos agrícolas. En este sentido, la incorporación de tecnologías digitales en la agricultura ha dado lugar al concepto de Agricultura 4.0, el cual, en los últimos años, ha facilitado la transición de los procesos agrícolas hacia el entorno digital. Esta revisión breve tiene como objetivo analizar y destacar las principales características de las tecnologías digitales aplicadas a la agricultura, así como algunas de sus aplicaciones reportadas en el período comprendido entre 2018 y 2024. Adicionalmente, se abordan los desafíos futuros para la mejora continua de los procesos agrícolas mediante el uso de tecnologías digitales.; O setor agrícola enfrenta múltiplos desafios, além de seu papel fundamental no desenvolvimento econômico e na redução da pobreza. Entre esses desafios, destaca-se a necessidade de atender à crescente demanda global por alimentos ao mesmo tempo que enfrenta adversidades como mudanças climáticas, pragas, inundações, incêndios florestais, conflitos políticos e guerras, entre outros fatores. Neste contexto, torna-se imprescindível o desenvolvimento e a implementação de tecnologias adaptadas às condições específicas de cada região para otimizar os diversos processos agrícolas. Nesse sentido, a incorporação de tecnologias digitais na agricultura deu origem ao conceito de Agricultura 4.0, que nos últimos anos facilitou a transição dos processos agrícolas para o ambiente digital. Esta breve revisão tem como objetivo analisar e destacar as principais características das tecnologias digitais aplicadas à agricultura, bem como algumas das suas aplicações reportadas no período entre 2018 e 2024. Adicionalmente, abordam-se os desafios futuros para a melhoria contínua dos processos agrícolas através do uso de tecnologias digitais.